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ノアとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  バネット
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 24.9万円239万円
バネットの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年付 後退防止装置

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ノア ハイブリットG キャンピング仕様 バンテック製車両 ポップアップルーフ ソーラーパネル ベバストFFエアーヒーター 電子レンジ 流し台 ドライブレコーダー パノラマモニター デジタルインナーミラー リヤフォグ LEDヘッドライト AC100V

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G ドラレコ 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 試乗車+10.5インチTCナビ+パノラミックビューモニター+利便パッケージ+後席モニター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    392万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 後期 禁煙車 車検整備付 セーフティセンスC 電スラ 純正ナビ  Bモニター BT 地デジ ETC LED Aハイビーム クルコン 電格ミラー Pガラス SRSエアバッグ 助手席エアバッグ アームレスト シートリフター

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 

    本体価格
    257.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 両側電動スライドドア 後席モニター バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC2.0 スマートキー ウォークスルー

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 試乗車/寒冷地仕様/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/パワーバックドア/両側電動スライドドア/ETC/純正アルミ/シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    115万円

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  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック 5ドア ETC

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    90.5万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 荷室板張り 切替4WD 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC ダブルエアバック ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 バネット サニーバネットコーチ ハイルーフSGL 純正5速 KEC120 修復歴無し 8人乗り

    本体価格
    59万円

関東
1041
257.5万円
関西
595
250.5万円
東海
524
256.6万円
北海道
171
247.3万円
九州
510
252.4万円
東北
267
247.8万円
北陸・甲信越
209
248.8万円
中国
225
255.1万円
四国
100
259.8万円
地域別台数
関東
46
89.1万円
関西
20
54.6万円
東海
8
105.3万円
北海道
12
65.3万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
76.3万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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トヨタ  ノア   日産  バネット
267万円414.9万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1797~1986 排気量(cc) 1789~2184
98~170 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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