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ノアとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ミストラル
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
3512 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス 社外ナビ TV バックカメラ DVD再生   LEDライト 片側パワースライドドア フロントガラスワイパーデアイサ 社外アルミ サマータイヤ新品装着済み アイドリングストップ機構

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 純正12.1インチフリップダウンモニター/純正9インチナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックモニター/両側シートヒーター/オートハイビーム/レーンキープ/衝突被害軽減ブレーキ/両側電動スライドドア/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ フルセグ バックモニタ ETC  ワンオーナー

    本体価格
    297万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウンモニター/純正10.5インチメモリーナビ/自動駐車システム/ドライビングサポートパッケージ/両側パワースライドドア/純正ドライブレコーダー/フルセグTV/BSM/CDDVDデッキ/禁煙車

    本体価格
    423.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 車検受渡し 両側電動スライド HID ETC スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン 3列8人乗 15インチアルミホイール

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII Bluetoothオーディオ対応ナビ 純正9インチナビ フルセグTV ハーフレザー トヨタセーフティセンス LEDヘッドランプETC バックカメラ スマートキー 両側PSドア 前後ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 13.2インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    381.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 整備記録簿 13枚

    本体価格
    148万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
1037
263.5万円
関西
524
254.6万円
東海
513
265.4万円
北海道
154
244.4万円
九州
498
260.1万円
東北
256
260.2万円
北陸・甲信越
206
253.2万円
中国
227
263.1万円
四国
97
246.4万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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ノアとミストラルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   日産  ミストラル
267万円414.9万円 新車時価格 229万円279万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1797~1986 排気量(cc) 2663
98~170 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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