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ノアとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  e-NV200
VS
4649円673.8万円
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中古車相場 90万円
e-NV200の相場表を見る
3959 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII トヨタセーフティセンス 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV CD&DVD バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 純正ナビ セーフティセンス 電動ドア バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー クルコン 車線逸脱警報 LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth スマートキー

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 本土仕入れ

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII フルセグ 10インチメモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム PKSB ETC 両側電動スライド LEDヘッド ウオークスルー 7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビ/TV/CD/Bluetooth バックモニター ETC 両側パワスラドア プリクラッシュセーフティ レーンアシスト オートマチックハイビーム LEDライト/フォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート トヨタセーフティセンス ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 後席モニター 衝突軽減 両側電動 純正10型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    376.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKG 両側電動 純正10.5型ナビ

    本体価格
    436.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側パワスラ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    90万円

関東
1154
260.2万円
関西
663
259.2万円
東海
579
265.8万円
北海道
147
245.9万円
九州
542
270.8万円
東北
296
264万円
北陸・甲信越
202
251.7万円
中国
260
276.3万円
四国
116
267.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
90万円

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トヨタ  ノア   日産  e-NV200
267万円431万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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