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ノアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
3129 中古車掲載台数 1699
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチSDナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z セーフティセンス 後席モニター 両側電動

    本体価格
    430.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 社外ナビ AW エアロ 自社 ローン

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス 後席モニター 両側パワスラ 9型ナビ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 5人乗 両側パワスラ ナビ&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ 純正10型ナビ 後席モニター LED

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビ 11型後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後席モニター 両側パワスラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 純正ナビ Bカメラ 片側Pスラ ETC

    本体価格
    111.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター 純正8型ナビ

    本体価格
    167.5万円

関東
913
244.4万円
関西
505
232.6万円
東海
425
266.9万円
北海道
175
218.9万円
九州
422
252.5万円
東北
238
230.4万円
北陸・甲信越
184
257.3万円
中国
167
266.2万円
四国
100
268.3万円
地域別台数
関東
614
196.1万円
関西
238
170.1万円
東海
247
271.5万円
北海道
94
136.2万円
九州
198
184.1万円
東北
109
149万円
北陸・甲信越
98
204.2万円
中国
67
177.6万円
四国
34
147.5万円

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ノアとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  オデッセイ
267万円389万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1797~1986 排気量(cc) 1993~2356
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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