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ノアと207を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   プジョー  207
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
3157 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ Bluetooth 片側電動 クルコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G バックガイドモニター ETC

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 衝突被害軽減・ドラレコ・ETC・ナビ・LED

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD ETC SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    311.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 快適PKG 後席モニター

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビTV 全周囲M 11型後席モニタ 両電動D

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD メモリーナビ ETC

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    30.5万円

  • プジョー 207 シエロ 禁煙車 社外ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ フルセグTV Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 スポーティアム 

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
922
244.9万円
関西
508
230.6万円
東海
434
265.7万円
北海道
173
219.7万円
九州
422
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
11
37.1万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

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ノアと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   プジョー  207
267万円389万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1797~1986 排気量(cc) 1360~1598
98~170 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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