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ノアと928を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ポルシェ  928
VS
4649円673.8万円
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中古車相場 ---
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3669 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ディライト プラス トヨタセーフティセンス 社外9インチメモリーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDオートライト スマートキー デュアルオートAC ロールサンシェード リアオートAC 純正AW

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 10インチナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動ドア HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    129.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 社外7インチナビ フルセグTV CD DVD BT SD AM/FM バックモニター 社外後席ディスプレイ ETC 両側パワースライドドア TSS プッシュスタート LED ハーフレザーシート

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY トランス車中泊仕様

    本体価格
    4649円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 後席モニター・TSS・PKSB・AHB・ETC・レーダークルーズ・シートヒーター・バックモニター・両側パワースライドドア・純正アルミ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 ALPINE9型ナビ 後席フリップダウンモニター バックカメラ フルセグTV 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC クルーズコントロール セーフティセンス LEDヘッドライト 7人乗り

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 事故歴無 1オーナー パワースライドドア プッシュスタート スマートキー ワイパーデアイサー 横滑り防止

    本体価格
    84.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

関東
1042
257.4万円
関西
596
251万円
東海
534
255.9万円
北海道
170
247万円
九州
524
252.5万円
東北
270
251.2万円
北陸・甲信越
200
250.1万円
中国
231
258.1万円
四国
102
261.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
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四国
0
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ノアと928のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ポルシェ  928
267万円414.9万円 新車時価格 1310万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1797~1986 排気量(cc) 5397
98~170 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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