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ノアと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ポルシェ  718ボクスター
VS
13.8万円552.8万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
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3044 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ノア 2.0 Z ユニバーサルステップ オーディオPLUS

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 10インチナビ 両側電動 ハーフレザー

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ナビ 夏冬タイヤ 両側パワースライド

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ ノア G 4WD 東海7特装車製 簡易キャンピングカー仕様

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年 バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 純正8インチナビ Bモニター 1オーナー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 モデリスタエアロ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    266.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 純ナビバックCハーフレザー両側P

    本体価格
    422.2万円

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    738万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PDK交換済/ツートンレザ/PCM/バックカメラ

    本体価格
    480.5万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 認定中古車

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  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾード/ステアリングヒーター

    本体価格
    640.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザイン PASM スポクロ PDLS

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パークアシスト コネクトプラス

    本体価格
    698万円

関東
905
251.6万円
関西
523
239.6万円
東海
406
237.1万円
北海道
157
214.6万円
九州
430
250.7万円
東北
229
248万円
北陸・甲信越
152
254.3万円
中国
157
246.2万円
四国
85
236.7万円
地域別台数
関東
44
1129.6万円
関西
20
945.1万円
東海
13
1071.6万円
北海道
1
1660万円
九州
9
1344.8万円
東北
1
918万円
北陸・甲信越
5
1237万円
中国
3
968万円
四国
3
751.6万円

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ノアと718ボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ポルシェ  718ボクスター
267万円389万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~3995
98~170 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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