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ノアとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ルノー  アルカナ
VS
11万円569万円
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中古車相場 247.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    283.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII BカメラETCナビPスタートセーフティセンス

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ノア 2.0 S ナビ/バックカメラ/ETC/TV/DVD/

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 両側パワースライド 後席モニタ クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD パナソニック製フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z カイテキ利便PKG チームメイト ステップ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後期 SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    277.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター 前後ドラレコ 両側電動 ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキレーンキープ両側電動

    本体価格
    126.9万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    294.8万円

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  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 新車保証継承・2年間延長

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    本体価格
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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新保継1オナ半革電温椅子ETCドラレコ

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 全周囲カメラ 前後ドラレコ ACC 禁煙車

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/全方位/新品アルミタイヤ4本

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    268.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 衝突軽減 360° BMS ETC レザーシート

    本体価格
    283万円

関東
920
244.8万円
関西
512
231.1万円
東海
431
265.1万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
319.2万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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トヨタ  ノア   ルノー  アルカナ
267万円389万円 新車時価格 399万円499万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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