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ノアとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ロールスロイス  ドーン
VS
14.9万円673.8万円
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中古車相場 3050万円4500万円
ドーンの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ノア 2.0 Si (禁煙車)(純正フリップダウンモニター)(両側パワースライド)(純正SDナビ)(バックカメラ)(ビルトインETC)(LEDヘッド)(フォグ)(スマートキー&プッシュスタート)(純正16インチAW)

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z ナビ・TV・CD/DVD・ETC2.0・ドラレコ360+リヤ・AC100V・両パワースライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ディスプレイ 後席モニター 両側電動ドア セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シート/ハンドルヒーター LEDヘッド/フォグ ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB メモリーナビ フルセグTV付き LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド 乗車定員7人

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 純正フルセグ10インチSDナビ Bカメラ 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト ドラレコ ETC ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス クルーズコントロール Pセンサー 純正AW

    本体価格
    259万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

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    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYキッド/黒幌/クリスタルフライングレディ/MANSORY22インチAW/ツインコーチライン/電動シート/シートヒーター&ベンチレーション/ヘッドレストRR刺繍/純正ナビ/地デジフルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYフロントスポイラーII・フロントリップII・サイドスカート・サイドスカートトリム・リアスカート・リアスカートトリム・リアディフューザー・リアスポイラー・22インチホイール・ホイールスペーサー

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ名古屋

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    本体価格
    応談

関東
1152
259.8万円
関西
640
258.6万円
東海
558
264.5万円
北海道
152
248.7万円
九州
537
271.5万円
東北
288
261万円
北陸・甲信越
191
247.3万円
中国
249
274.3万円
四国
124
264.9万円
地域別台数
関東
7
3866万円
関西
4
3680万円
東海
3
4043.3万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ロールスロイス  ドーン
267万円431万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 6591
98~170 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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