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ノアとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  カルディナ
VS
11万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 29.8万円192.9万円
カルディナの相場表を見る
3158 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 14型後席モニタ- 快適利便

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 禁煙 純正10.5型DA 後席画面 両側電動 ETC

    本体価格
    403.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 14型F型モニタ- 快適利便PKGHigh

    本体価格
    407.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 両側電動 パイオニア8型ナビ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ ETC Bカメラ スペアタイヤ 記録簿

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 10.5型ナビ 14型後席画面 快適利便H

    本体価格
    422.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ETC

    本体価格
    78万円

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    68.8万円

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    88万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD ターボ ワンオーナー禁煙車 全整備記録簿

    本体価格
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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー 記録簿 ユーザー買取

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 E ルーフレール/エアコン・クーラー/パワステ

    本体価格
    45万円

関東
920
244.8万円
関西
512
231.1万円
東海
431
265.1万円
北海道
173
219.7万円
九州
424
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
6
70.1万円
関西
5
100.3万円
東海
4
84万円
北海道
6
71.9万円
九州
0
---
東北
1
58.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
45万円
四国
0
---

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ノアとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  カルディナ
267万円389万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1797~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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