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ピクシススペースとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとカルディナの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  カルディナ
VS
1万円106.5万円
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中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
301 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ピクシススペース 660 キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 新品SDナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正メモリーナビTV

    本体価格
    68.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙 SDナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    32.6万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X SDナビ フルセグTV ドラレコ CD

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシススペース L 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 4WD ナビTV・バックカメラ・インナーミラー

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 4WD・RECARO・ターボ・社外マフラー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G 4WD 5MT 4WD ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ カルディナ 1.8 Z Lエディション DVDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    24.2万円

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    本体価格
    96万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD ワンオーナー OPカラー 最終後期モデル

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 最終型 ノーマル車

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 保証付 地デジナビ オートライト ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ETC ナビ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Cエディション 4WD 1オーナー禁煙車 車検毎全整備記録簿あり

    本体価格
    115万円

関東
52
46万円
関西
35
35.8万円
東海
40
36.6万円
北海道
23
53.8万円
九州
72
38.6万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
21
41.8万円
中国
23
39.4万円
四国
13
35.9万円
地域別台数
関東
8
60.8万円
関西
6
63.2万円
東海
3
82.7万円
北海道
1
58万円
九州
3
84万円
東北
3
87万円
北陸・甲信越
3
139.6万円
中国
1
35万円
四国
0
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ピクシススペースとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   トヨタ  カルディナ
112万円166.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
658 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は301台、カルディナの中古車は28台掲載しています。
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