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ノアとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 2008
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    301.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII パイオニア製ナビ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/フリップダウン14インチ

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 4WD1オナ10.5型ナビ14型DM社外テール車高調

    本体価格
    451.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 禁煙車 純正9型ナビTV 純正12型後席モニタ

    本体価格
    288.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 9型ナビ 11.6型後席モニター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ノア Si 4WD 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ナビ・フリップダウン・両側パワスラ

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 記録簿 リフトアップ ターボ 4WD

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 認定中古車・ワンオーナー車

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    492.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    435万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD アルパインSDナビ

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラド TX Lパッケーシ 

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SX ディーゼルターボ 4WD 全塗装 新品ダンロップタイヤ

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD FLEXオリジナルカスタムRoy

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革エア 全周カメラ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ モデリスタエアロ BIGX9型ナビ

    本体価格
    452.9万円

関東
888
243.8万円
関西
506
234.9万円
東海
393
265.3万円
北海道
175
220万円
九州
407
258.9万円
東北
236
233.7万円
北陸・甲信越
193
253.6万円
中国
153
268.6万円
四国
97
268.4万円
地域別台数
関東
660
427.6万円
関西
213
436.7万円
東海
274
403.3万円
北海道
139
372.9万円
九州
273
406.5万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
151
392.4万円
中国
109
390.6万円
四国
52
415.7万円

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トヨタ  ノア   トヨタ  ランドクルーザープラド
267万円389万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~3955
98~170 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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