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アクアとノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ノア
VS
13.9万円330万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15円598万円
ノアの相場表を見る
7443 中古車掲載台数 3405
  • トヨタ アクア S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10.5型DAバックガイドモニターPKSBナビ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙 純正DA バックカメラ AC100V電源 LED

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z セーフティセンス 全周囲カメラ 純正10型DA

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年間距離無制限保証

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC付 キーレス

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ 地デジ スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 10インチフルセグナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純10型ナビ デジイン 快適Hi 三眼LED 禁煙

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正10インチナビ モデリスタエアロ 禁煙

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 社外エアサス社外19AW両側パワスラクルコン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 電動スライドドア ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    26.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD ユ-ザ-様仕入 フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 寒冷地仕様・シートヒーター・ナビカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/SDナビ/後席モニター9インチ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD トヨタセーフティセンス・両側オートSドア

    本体価格
    236.5万円

関東
1732
106.4万円
関西
921
104.5万円
東海
1329
106.5万円
北海道
223
120万円
九州
1147
112.3万円
東北
668
111.2万円
北陸・甲信越
618
104.2万円
中国
503
111万円
四国
302
118.2万円
地域別台数
関東
963
234.2万円
関西
542
220万円
東海
491
245.6万円
北海道
196
210.5万円
九州
474
235.8万円
東北
254
222.8万円
北陸・甲信越
213
247.3万円
中国
174
233万円
四国
98
221.6万円

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アクアとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ノア
198万円283.7万円 新車時価格 267万円389万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1490 排気量(cc) 1797~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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