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ノアとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 198万円1155万円
GRヤリスの相場表を見る
3130 中古車掲載台数 243
  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 純正9型ナビ 天吊M 両パワ 8人

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 社外ナビ・バックカメラ・片側電動ドア

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII モデリスタ 純正10型ナビ 両側電動 後席M

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 後席モニター TV 前後ドラレコ DPO

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 両側電動スライドバックカメラドラレコ

    本体価格
    304.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 安全装備フルセグナビBカメラ後席モニター

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター 両側電動ドア 純正9型ナビ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9インチナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    190万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正ナビTV ACC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 GRMN サーキットパッケージ 4WD 500台限定/Bカメラ/BBS/レカロ/ドラレコ

    本体価格
    804.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 禁煙車 6速MTHKS製マフラー

    本体価格
    428.4万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 新車保証継承 6MT セーフティセンス BSM

    本体価格
    658万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 1オーナー OPホイール&ブレーキ ETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 1オーナー BBS鍛造ホイール

    本体価格
    633.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ナビバックモニター

    本体価格
    380万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD 新品タイヤ/DAナビ8インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオナビTV BSM

    本体価格
    269.9万円

関東
921
248.5万円
関西
548
241万円
東海
416
252.9万円
北海道
163
214.5万円
九州
417
242.9万円
東北
220
243.9万円
北陸・甲信越
201
263.5万円
中国
157
263.8万円
四国
87
255万円
地域別台数
関東
89
431.7万円
関西
32
426.9万円
東海
54
466万円
北海道
4
493.3万円
九州
23
358.2万円
東北
8
363.1万円
北陸・甲信越
13
419.7万円
中国
18
444.8万円
四国
2
408.5万円

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ノアとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  GRヤリス
267万円389万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1490~1618
98~170 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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