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ノアとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3891 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ・ドラレコ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    423.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正ナビZ68T 両側パワースライドドア オートLEDヘッドライト コンビシート デュアルオートエアコン セーフティセンス ロールサンシェード TRDエアロ クルコン バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 認定中古車 ワンオーナー 後席11型モニター 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ DVD CD ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ワンオーナー・Bluetooth対応・両側電動スライドドア

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタチームメイト 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ 横滑防止

    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII モデリスタフルエアロ メモリーナビ フルセグテレビ 後席モニター バックガイドモニター ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘットライト 両側パワースライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    388.8万円

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    53万円

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    本体価格
    94.1万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ワンオーナー前期丸形最終実走53223 6速オートマテイプトロニックベージュ革

    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動OPEN ベージュ 本革S HID

    本体価格
    63万円

関東
1152
259.8万円
関西
640
258.6万円
東海
558
264.5万円
北海道
152
248.7万円
九州
537
271.5万円
東北
288
261万円
北陸・甲信越
191
247.3万円
中国
249
274.3万円
四国
124
264.9万円
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ノアとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
267万円431万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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