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パッソと80を比較! - みんなの比較車種

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パッソと80の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  80
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
2369 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正7インチナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD TVナビ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD パナソニックナビ TVフルセグ リアカメラ エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/Bluetooth/TV/CD/オートハイビーム/ベンチシート/アイドリングストップ/純正フロアマット/純正LED/禁煙車

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ビルトインETC 14インチアルミホイール オートエアコン フォグライト CDプレーヤー プライバシーガラス アイドリングストップ 横滑防止装置 トラクションコントロール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S (禁煙車/2022年製ダンロップ全天候型タイヤ)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC/コムテック製ドラレコ前後2カメラ)LED&フォグ/スマート&Pスタート/スペアキー/保証書

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全方位カメラ ナビ ワンセグTV PUSHキーレス LEDライト ドラレコ

    本体価格
    90.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマートアシストII 全方位カメラ 純正ナビ ハーフレザーシート シートヒーター レーンキープアシスト LEDオートライト オートマチックハイビーム 前後ドライブレコーダー ETC パーキングセンサー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・純正ナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth・バックモニター・エアコン・ドリンクホルダー・電格ドアミラー・キーレスエントリー・ビルトインETC・フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
565
74.9万円
関西
276
69.1万円
東海
281
71.3万円
北海道
176
82.8万円
九州
302
69万円
東北
304
77.9万円
北陸・甲信越
230
77.4万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソと80のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  80
115万円191.3万円 新車時価格 348万円547万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
996 排気量(cc) 1984~2771
69 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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