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パッソとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
3.3万円276.7万円
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中古車相場 1448万円1648万円
B4グランクーペの相場表を見る
2352 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正CD スマートキー サイドバイザー USB/AUX接続 アイドリングストップ 1年間走行無制限保証

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減カメラ コーナーセンサー 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ステリモ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ 1.0X Lパッケージキリ 

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ バックカメラ ETC 純正ドラレコ フルセグTV DVD再生 Bluetooth スマートエントリー オートエアコン 純正トノカバー LEDフォグライト 誤発進抑制制御

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ABS AC PS PW

    本体価格
    24万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD 衝突軽減 SDナビ DTV BT ETC 冬タイヤあり

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S CDチューナー ベンチシート

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ一体型デジタルルームミラー Bluetooth CD再生 地デジ スマートキー 横滑り防止装置 電動格納ミラー シートアンダートレイ プライバシーガラス

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・純正アルミホイール・バックカメラ・クリアランスソナー・LEDヘッドライト・ETC2.0・ドライブレコーダー・スマートキー・Bluetooth・CD・DVD・ステアリングスイッチ

    本体価格
    130.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B4グランクーペ アルラット 4WD シートヒーター ベンチレーション パーキングアシスタントプロ サンルーフ

    本体価格
    1448万円

  • BMWアルピナ B4グランクーペ ニコル別注 日本特別仕様 4WD 1年保証 Nicole別注日本特別仕様 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチAW アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ 前後センサー 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    1648万円

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  • BMWアルピナ B4グランクーペ ニコル別注 日本特別仕様 4WD 1年保証 Nicole別注日本特別仕様 ガラスサンルーフ レザーシート 20インチゴールドAW アクティブクルーズコントロール スイッチトロニック レーザーライト 全周囲カメラ プロテクションフィルム

    本体価格
    1638万円

関東
571
75.8万円
関西
283
68.7万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
3
1578万円
関西
0
---
東海
2
1476.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMWアルピナ  B4グランクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
996 排気量(cc) 2993
69 最高出力(馬力) 495
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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