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パッソとCクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 248万円998万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
2330 中古車掲載台数 32
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC ドラレコ 純正アルミ LED

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビフルセグ Bカメラ オートエアコン

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD 純正ナビTV ETC LEDヘッドライト Egスターター コーナーセンサー 冬タイヤ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 禁煙車 純正CDデッキ AUX ETC キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 新品タイヤ/トヨタセーフティセンス/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ TV DVD PS PW ABS

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー コーナーセンサー 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1オーナー 純正ナビ 社外ミラー型ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    748万円

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    439.9万円

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    本体価格
    657万円

関東
575
74.1万円
関西
292
71.2万円
東海
290
72万円
北海道
166
79.3万円
九州
282
70万円
東北
290
76.9万円
北陸・甲信越
225
75万円
中国
133
73万円
四国
77
72.4万円
地域別台数
関東
21
530.9万円
関西
4
681万円
東海
2
359.9万円
北海道
1
399万円
九州
2
580万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
428万円
四国
1
400万円

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パッソとCクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  Cクラスカブリオレ
115万円191.3万円 新車時価格 960万円1556万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1410  他
996 排気量(cc) 2996~3982
69 最高出力(馬力) 367~510
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデスAMGの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、複眼カメラとレーダーによる、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された4L・V8ツインターボ。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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