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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとGLAクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 178万円958万円
GLAクラスの相場表を見る
2474 中古車掲載台数 148
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート シートヒーター 冬タイヤ積込 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 全方位カメラ LEDヘッドランプ カーナビ ワンセグTV CD再生 ベンチシート

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビ CD DVD ワンセグ キーレス 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ トヨタ認定中古車 ナビゲーション バックモニター 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 コーナーセンサー LEDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 7インチSDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD SD バックモニター ETC ベンチシート マニュアルエアコン アイドリングストップ機能 キーフリーシステム スペアタイヤ 点検記録簿

    本体価格
    63万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 4WD オーディオ CD FM AM

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 横滑り防止 ベンチシート HIDヘッドライト 外メモリーナビ ワンセグTV 外ETC バックカメラ パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth ワンオーナー ベンチシート スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 車線逸脱警報 CD/DVD再生

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    524.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD 本革

    本体価格
    409万円

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    本体価格
    818万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    628万円

関東
618
74.6万円
関西
299
70.6万円
東海
302
71.8万円
北海道
179
81.7万円
九州
302
69.9万円
東北
316
78.1万円
北陸・甲信越
228
75.4万円
中国
150
76万円
四国
80
70.8万円
地域別台数
関東
64
547.8万円
関西
36
546万円
東海
20
528.5万円
北海道
6
502.8万円
九州
6
421.2万円
東北
3
317.8万円
北陸・甲信越
6
633.2万円
中国
6
570.3万円
四国
1
816万円

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 707万円1081万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
996 排気量(cc) 1991
69 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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