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パッソとアズールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ベントレー  アズール
VS
3.3万円189.8万円
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中古車相場 1100万円
アズールの相場表を見る
2242 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD アイドリングストップ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ アイドリングストップ機能 LEDヘッドライト スマートキー 横滑り防止 オートエアコン パワーウィンド ワンオーナー イモビライザー エアバッグ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 保証2年付 ボディーガラスコーティング オイル交換 禁煙車 ルームクリーニング済

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X レーンキープアシスト 衝突安全ボディ 電

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ TOYOTA認定中古車 当社下取りワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S アルミホイール 衝突回避支援システム 盗難防止システム キーフリーシステム ETC付 デュアルエアバック スマートキー iストップ ESC 1オナ エアバック付き パワーウィンドウ ABS エアコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト 純正メモリナビ 禁煙車

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 厳選中古車 純正7インチナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 純正エアバック スマートキー

    本体価格
    61万円

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  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

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    応談

  • ベントレー アズール 6.7 国内正規ディーラー車(コンチネンタルR+アズール計約50台) ピーコックブルーメタリック マグノリアハイドコノリーレザー ピニンファリーナ&マリナーパークウォード 電動ソフトトップ カロッツエリアオーディオ

    本体価格
    1100万円

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
576
76.2万円
関西
231
74.2万円
東海
269
75.3万円
北海道
162
81.8万円
九州
299
73.4万円
東北
272
76.4万円
北陸・甲信越
204
80.3万円
中国
145
76.3万円
四国
84
72.4万円
地域別台数
関東
4
1100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   ベントレー  アズール
115万円191.3万円 新車時価格 4350万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
996 排気量(cc) 6747
69 最高出力(馬力) 389~426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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