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パッソとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
2279 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ナビ・TV バックカメラ ETC ベンチシート スマートキー プッシュスタート ナビ&TV 軽減ブレーキ フルセグTV LEDライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ(CD/SD/BT/AUX/ワンセグ) バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー オートハイビーム LEDヘッドライト ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ECLIPSEワンセグSDナビ(CD再生)ETCアイドリングストップフロントワイパーデアイサー運転席シートヒーターキーレスエントリー横滑防止機能トラクションコントロール

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 ナビ ETC XLパッケージ

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ バックモニター

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 純正ナビ・エンスタ・寒冷地仕様・1年保証 ナビ/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート/エンジンスターター/アイドリングストップ/シートヒーター/ワイパーデアイサー/横滑り防止装置/寒冷地仕様車

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    154.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 車検登録2年付/スマートキー/タイミングチェーン/ナビTV+Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S メモリーナビ・フルセグ・DVD再生・CD・スマートキー・サポカー・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 

    本体価格
    137.5万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 新車並行 ヨーロッパ仕様 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
569
75.9万円
関西
235
72万円
東海
276
76.3万円
北海道
172
83.1万円
九州
295
74.1万円
東北
281
76.4万円
北陸・甲信越
214
79.7万円
中国
150
76.7万円
四国
87
71.9万円
地域別台数
関東
3
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  パッソ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 3550万円3880万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
996 排気量(cc) 6747
69 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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