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パッソとX6を比較! - みんなの比較車種

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パッソとX6の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  X6
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 125万円1280万円
X6の相場表を見る
2180 中古車掲載台数 109
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突軽減ブレーキ ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ スマートキー Pスタート 純正SDナビ Bカメ フルセグTV Bluetooth オートエアコン オートライト LED Fフォグ 純正AW ETC ステリモ 革巻ハンドル iストップ

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正エンジンスタータ・社外アルミ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 ETC CDオーディオ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスエントリー 盗難防止システム

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ・TV/バックカメラ/ETC/5人

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 純正SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー ワンセグTV メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 社外ナビ TV バックモニター

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 軽減B・LED・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    90.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    592.6万円

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    本体価格
    838万円

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    本体価格
    618.2万円

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    本体価格
    185万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD ワンオーナー/ディーラー整備/禁煙/セレクトP/コンフォートP/インテリジェントセーフティ/前車追従機能/サンルーフ/360度カメラ/ホワイト革シート/電動バックドア/ソフトクローズドア/前後席シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスサンルーフ/ブラックレザーシート/ベンチレーションシート/20AW/地デジチューナー/ワンオーナー

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    688万円

関東
559
76.5万円
関西
224
75.6万円
東海
275
78.3万円
北海道
140
79.6万円
九州
286
73.8万円
東北
260
78.7万円
北陸・甲信越
199
79.8万円
中国
156
75.7万円
四国
81
71.4万円
地域別台数
関東
37
630.1万円
関西
25
723.3万円
東海
29
625.8万円
北海道
3
444.9万円
九州
3
636.3万円
東北
5
587.4万円
北陸・甲信越
2
719万円
中国
3
502.1万円
四国
2
698万円

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パッソとX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  X6
115万円191.3万円 新車時価格 990万円1705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
996 排気量(cc) 2992~4394
69 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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