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パッソとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  M6 グランクーペ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
2383 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙車 SDナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減 踏み間違い ナビ フルセグTV CD ドラレコ Bカメラ ETC ハロゲン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV パノラミックモニタ ETC LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー ベンチシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ABS

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    440万円

関東
585
76.6万円
関西
277
68.8万円
東海
280
71.4万円
北海道
184
84.1万円
九州
290
69.9万円
東北
291
76万円
北陸・甲信越
238
79.4万円
中国
154
76.6万円
四国
84
72.1万円
地域別台数
関東
5
516.9万円
関西
1
498万円
東海
4
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
1
428万円

パッソの中古車を探す

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パッソとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  M6 グランクーペ
115万円191.3万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
996 排気量(cc) 4394
69 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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