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パッソとタホを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  タホ
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
2180 中古車掲載台数 40
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 7インチナビ バックモニター オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート スペアタイヤ 電格式ドアミラー パワーウィンドウ キーフリーシステム 記録簿

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 禁煙・ワンオーナー・Bluetooth対応ナビ・LEDライト・ETC・スマートアシスト・激突軽減ブレーキ・記録簿・スマートキー・TV・レーンキープアシスト・i-stop・ドラレコ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 前後ドライブレコーダー Bluetooth音楽 LEDヘッドライト 純正14インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1オーナー ナビ Bluetooth バックカメラ スマアシ2 ETC スマートキー プッシュスタート ワンセグTV SD LKA 誤発進抑制 オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー SRSエアバッグ ABS ESC イモビライザー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ スマートキー ETC キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    68.8万円

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  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    355万円

  • シボレー タホ 5ドア LT V8 5.7L 4WD 新車並行 社外15インチAW 社外オーバーフェンダー

    本体価格
    368万円

  • シボレー タホ Z71/6.2L/10速AT/ラグ・オフPKG 新車並行車/950登録済み/パノラマサンル-フ/10.2インチスクリ-ン/360℃カメラ/CARPLAY対応/BOSEサウンド/リアエンタ/エアサス/パワ-リアゲ-ト/20inAW33inMTタイヤ/BSM/LKA/ACC/シ-トヒ-タ-/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    1060万円

  • シボレー タホ 2ドア ナビ バックカメラ ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    230万円

関東
562
76.4万円
関西
226
75.4万円
東海
273
78万円
北海道
141
79.5万円
九州
282
74.3万円
東北
260
78.7万円
北陸・甲信越
199
80.1万円
中国
156
75.7万円
四国
81
71.5万円
地域別台数
関東
9
317.5万円
関西
7
343.5万円
東海
8
188.6万円
北海道
4
193.6万円
九州
5
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
4
301万円

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パッソとタホのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  タホ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 5300
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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