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パッソとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  モンテカルロ
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
2218 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD オートエアコン/フォグライト/オートハイビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S LEDヘッドライト オートエアコン スマートキー スマートアシストII(衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制制御) 純正ナビ TV Bluetooth CD ドライブレコーダー ビルトインETC アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ ワンセグTV ETC アイドリングストップ キーレス ワンオーナー車

    本体価格
    60.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD ワンオーナー・2.1万K・CDチューナー・マニュアルエアコン・シートヒーター・ドアバイザー・格納機能付きミラー・スタッドレスタイヤ・スマートアシスト搭載車・横滑り防止・衝突回避支援システム

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 アイドリングストップ 車線逸脱警報 ワンオーナー ベンチシート キーレスエントリー CD再生 社外アルミ マニュアルエアコン デュアルエアバック

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビワンセグ BT 全方位モニター ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ サイドバイザー コーナーセンサー ハロゲン オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー車 純正メモリーナビ CD 革巻ステアリング LEDオートライト フォグランプ バックカメラ 純正14アルミ オートエアコン

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ 1年間走行距離無制限保証・27000キロ

    本体価格
    59.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ ランドゥー 

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 2ドアハードトップ 350E/g換装 700R4 4速AT換装

    本体価格
    698万円

関東
584
76.6万円
関西
230
75.5万円
東海
265
77.1万円
北海道
145
82万円
九州
289
73.4万円
東北
268
77.1万円
北陸・甲信越
200
79万円
中国
156
76.3万円
四国
81
73.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとモンテカルロのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  モンテカルロ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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