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パッソとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
VS
3.3万円185.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 外部入力付きCDチューナー オートエアコン オートヘッドライト

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ・地デジ・CD・Blutetooth・Rカメラ・衝突軽減ブレーキ・ETC・純正14アルミ・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ スマートキー プッシュスタート シートヒーター 冬タイヤ積込 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SBC305 V8 VIAIRハイスピードエアサス ビンテージエアー エアコン 1ナンバー登録 NOX PM適合車 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

関東
570
75.9万円
関西
238
72.1万円
東海
273
76.5万円
北海道
177
83.1万円
九州
290
72.8万円
東北
277
76.5万円
北陸・甲信越
213
79.7万円
中国
146
76.3万円
四国
91
71.6万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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