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パッソとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
VS
3.3万円187万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
2315 中古車掲載台数 14
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ サポカー

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・USB端子・コーナーセンサー・オートライト

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ パッソ モーダ チャーム SDナビフルセグ 全方位モニター オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED アイドリングストップ サイドバイザー リヤワイパー Cセンサー 運転席シートヒーター オートライト ワンオーナー

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 純正ナビ オートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止システム ドアバイザー パワーステアリング パワーウィンドウ ベンチシート トラクションコントロール 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    173.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ SS 5.7改 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ 67エルカミーノ 350 ZZ4 エアコン 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

関東
568
74万円
関西
296
71万円
東海
292
73.1万円
北海道
164
79.6万円
九州
281
69.9万円
東北
275
76.9万円
北陸・甲信越
229
75.1万円
中国
137
73.1万円
四国
73
73.5万円
地域別台数
関東
5
477万円
関西
3
400万円
東海
5
501万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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