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パッソとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
2277 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ベンチシート・前後ドラレコ・ETC・スマートキー・Bluetooth・ワンセグTV

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ パッソ パッソ プラスハナ 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ フルセグナビ マルチビューモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 純正メモリーナビTV バックカメラ ドラレコ スマートアシスト LEDライト フォグランプ ETC アルミホイール ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フル装備 スマートキー ETC 電格ミラー ベンチシート CD

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    78万円

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  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    392.8万円

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    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ SBC305 V8 VIAIRハイスピードエアサス ビンテージエアー エアコン 1ナンバー登録 NOX PM適合車 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

関東
572
76.1万円
関西
236
71.6万円
東海
270
76.5万円
北海道
177
83万円
九州
293
72.9万円
東北
282
76.8万円
北陸・甲信越
211
79.5万円
中国
146
76.8万円
四国
90
71.5万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
2
400万円
東海
4
495.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  エルカミーノ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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