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パッソと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シトロエン  2CV
VS
8.8万円~195万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 139万円~400万円
2CVの相場表を見る
2033台 中古車掲載台数 12台
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ CD DVD Bluetooth ワンセグTV バックカメラ スマートアシスト ドライブレコーダー アイドリングストップ 純正アルミホイール フロアマット スマートキー

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ パッソ パッソ モーダ トヨタ純正ナビ・ETC・LEDヘッドランプ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/純正エンスタ/衝突軽減サポート/コーナーセンサー/シートヒーター/社外SDナビ/バックカメラ/フルセグTV/BTオーディオ/CD再生/DVD再生/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ Bカメラ 地デジTV オートエアコン Pスタート スマートキー ビルトインETC スマートアシストII LEDフォグ 電動コーナーポール ドライブレコーダー ブリッツ車高調 センターマフラー OZアルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ナビレディPKG・純正ナビ・TV・ETC・バックカメラ・オートエアコン・キーフリーシステム・LEDヘッドライト・オートハイビーム・衝突回避支援ブレーキ機能・誤発進抑制制御機能・カーセンサーアフター保証半年間

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ワンオーナー 異臭なし ベンチシート スマアシ 社外アルミ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 車検整備付 禁煙車 トヨタ純正SDナビ ワンセグTV バックモニター Bluetoothオーディオ CD再生 キーレス アイドリングストップ 社外ドラレコ前 横滑り防止 電動格納ドアミラー ISOFIX

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 サポカー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    128万円

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    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 4MT ディーラー車

    本体価格
    300万円

関東
448台
75.6万円
関西
223台
70.6万円
東海
283台
74.7万円
北海道
175台
79.4万円
九州
253台
70.3万円
東北
261台
77.1万円
北陸・甲信越
170台
73.2万円
中国
151台
75.3万円
四国
69台
72.1万円
地域別台数
関東
5台
254.6万円
関西
1台
300万円
東海
4台
170万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
1台
---

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パッソと2CVのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シトロエン  2CV
115万円~191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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