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パッソとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
2354 中古車掲載台数 74
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ&地デジTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC 走行3.3万Km 禁煙車 プッシュスタート スマートキー LED アイドルストップ 衝突被害軽減システム レーンキープ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    23.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減カメラ コーナーセンサー 横滑り防止機能 オートライト オートハイビーム ステリモ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ JAAA鑑定済車両 ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー アルミ ブルートゥースオーデイオ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 純ナビ スマートアシスト2 Bカメラ 横滑り防止 Aストップ Aライト プッシュスタート ステリモ 電格ミラー BT ETC マット バイザー バニティミラー ISOFIX ドラレコ LED

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    193.9万円

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    216.4万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ガソリンターボ+電動モーター 新車保証継承

    本体価格
    552.6万円

関東
571
75.6万円
関西
284
68.9万円
東海
283
71.5万円
北海道
179
83.2万円
九州
296
68.3万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
151
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
25
311万円
関西
11
361.2万円
東海
15
298万円
北海道
4
263万円
九州
7
414.9万円
東北
3
203.5万円
北陸・甲信越
7
319.5万円
中国
2
438万円
四国
0
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パッソとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シトロエン  C5エアクロスSUV
115万円191.3万円 新車時価格 409万円674万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
996 排気量(cc) 1598~1997
69 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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