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パッソとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 ---
スーパーセブン1600の相場表を見る
2219 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S /スマートアシスト・Bluetooth・バックカメラ・ETC・純正ナビ・テレビ・CD・ステアリングスイッチ・アイドリングストップ・キーレス・6ヶ月保証付・バッテリー新品

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD/CD MSV Bluetooth Bカメラ インテリキー ETC LEDヘッド&フォグ パーキングセンサー ATハイビーム WSRSエアバック ABS Aストップ UVカット&プライバシーガラス

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 純正SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ パッソ G 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC エアコン

    本体価格
    86万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム SDナビ フルセグ DVD ETC2.0 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートハイビーム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ バックモニター ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    84.9万円

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    420万円

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  • ケータハム スーパーセブン1600 ビスケットベージュ レザーシート (トスカニーレッド)

    本体価格
    728万円

関東
573
76.7万円
関西
232
75万円
東海
283
78.4万円
北海道
140
79.4万円
九州
287
73.7万円
東北
264
78.5万円
北陸・甲信越
200
79.7万円
中国
159
76万円
四国
81
71.3万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
1
420万円
東海
1
383万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
0
---

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スーパーセブン1600の中古車を探す

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パッソとスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ケータハム  スーパーセブン1600
115万円191.3万円 新車時価格 621.5万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3380×1575×1115
996 排気量(cc) 1596
69 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

レトロデザインの「スーパーセブン1600」

ケータハムは、2020年6月から「スーパー・セブン1600」の販売を開始した。このモデルは、1970年代の車の楽しさと華やかさを反映したデザインが特徴であり、レトロな魅力をもちながらもドライビングフィールとパフォーマンスの向上が図られている。フォード製シグマ1.6Lエンジンを搭載し、以前に発売されたヘリテージモデルに対する熱烈な要望に応えて誕生した。フレアードフロントウイングや14インチのクラシックアロイホイール、スペアホイール&キャリアなど、レトロな装備が施されている。インテリアには、エレガントなウッドリムステアリングホイールとクラシックなレザー内装が採用されながら、70年代のテクノロジーを一切装備しない魅力的な仕様となっている。また、標準のナローボディに加え、よりワイドで快適なシャシーも採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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