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パッソと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキー ディスプレイオーディオ 電動格納ミラー オートエアコン Bluetooth接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 禁煙車 WAKOSバリアスコーティング 社外13インチアルミホイール 13インチホイール&スタッドレスタイヤ付 純正メモリーナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ Panasonicナビゲーション バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビBカメラ衝突軽減純正LEDETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ETC ワンオーナー 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 社外ナビ/エンスタ/ドラレコ/社外AW/純正フロアマット/ドアバイザー/電動格納ミラー/光軸調整/プッシュスタート/横滑り防止装置/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー Mナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ドライブレコーダー LEDライト ナビ バックモニター ETC DVD再生 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LEDヘッドライト スマートキー 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 レッドフルレザーインテリアクライスジーク可変バルブマフラー(リモコン付き)21インチアルミHDDナビTVバックカメラ45633KM時ディーラータイミングベルト一式交換記録簿付き

    本体価格
    885万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ロベルタリフター Skillsマフラー

    本体価格
    788万円

関東
573
75.2万円
関西
282
68.9万円
東海
286
71.4万円
北海道
175
83.2万円
九州
299
68.9万円
東北
303
78.1万円
北陸・甲信越
231
77.7万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   フェラーリ  612スカリエッティ
115万円191.3万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
996 排気量(cc) 5748
69 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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