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パッソとプントを比較! - みんなの比較車種

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パッソとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  プント
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
2356 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビTVスマートキー電格納ミラー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S メモリーナビ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ モーダ Gパッケージ ナビ Bカメラ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC bluetooth  純正14インチアルミ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    86.3万円

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    本体価格
    29万円

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    応談

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    58万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5MT ガラスサンルーフ

    本体価格
    58万円

関東
579
76.5万円
関西
276
68.8万円
東海
279
70.4万円
北海道
179
83.1万円
九州
283
69.3万円
東北
292
76.4万円
北陸・甲信越
231
77.5万円
中国
155
76.3万円
四国
82
71.9万円
地域別台数
関東
3
53.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  プント
115万円191.3万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
996 排気量(cc) 1368
69 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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