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パッソとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フィアット  デュカト
VS
3.3万円276.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 475万円1980万円
デュカトの相場表を見る
2353 中古車掲載台数 156
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LEDヘッドライト SDナビ ワンセグTV ブルートゥース CD ETC 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー 点検記録簿 オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマアシII 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC リアコーナーセンサー ウィンカーミラ― キーフリーシステム オートライト LEDヘッドランプ レーンアシスト スマートキー 盗難防止システム

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検2年 ツートーン 純正オーディオ FM AM CD スマートキー フォグランプ アームレスト バイザー ABS 電動格納ミラー ベンチシート ウィンカーミラー タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突軽減ブレーキ・ETC・バックカメラ・DVD

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC バックカメラ クルーズコントロール TSS ICS スマアシ 車線逸脱警報 先進ライト 全方位カメラ 横滑り防止装置 DVD再生機能 フルセグ TCナビ ベンチシート

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 障害物センサー/LEDヘッドライト/フルセグTV/バックモニター/衝突軽減ブレーキ/純正ドライブレコーダー/ETC2.0/スマートアシスト/オートハイビーム/横滑り防止/オートライト/DVD再生/純正ホイールキャップ/Pスタート

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD ワンオーナー 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    95.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0+Hana Cパッケージ 新品ナビサービス 

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    1429万円

関東
571
75.8万円
関西
283
68.8万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
290
77.9万円
北陸・甲信越
223
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
66
1258.9万円
関西
13
1236.5万円
東海
23
1146.4万円
北海道
7
1359.9万円
九州
14
927.8万円
東北
3
1224.7万円
北陸・甲信越
16
1324万円
中国
7
810.7万円
四国
7
1043.3万円

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パッソとデュカトのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  デュカト
115万円191.3万円 新車時価格 512.5万円615万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
996 排気量(cc) 2184
69 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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