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パッソと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フィアット  500e
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 228万円505万円
500eの相場表を見る
2382 中古車掲載台数 38
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ サポカー フルセグナビ 全周囲モニター LEDヘッドライト ETC 記録簿

    本体価格
    154万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグTV 純正ナビゲーション&全方位カメラ ETC 前後ドライブレコーダー 15インチ純正アルミホイール フルエアロ スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    121万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ TOYOTA純正 加速制御システム付き  2年間保証付き

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S プッシュスタート&スマートキー&アイドリングストップ/ウインカードアミラー/スマートアシスト衝突軽減ブレーキ/モデリスタアルミホイール/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ キーフリー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン 当社DEMOアップ 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    505万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 LEDヘッドライト LEDフォグ ETC ナビ アンドロイドオート&アップルカープレイ対応 ACC レーダーブレーキSP ブラインドスポット バックカメラ ETC

    本体価格
    373.2万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 当社デモカー ガラスサンルーフ LEDヘッドライト バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 イタリアンフェンダーバッチ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 弊社デモカー車両 新車保証継承 アイシン製純正ナビ AppleCarPlay&AndroidAuto対応無線接続 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    367.6万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ナビ

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    453万円

  • フィアット 500e ポップ 衝突軽減B ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • フィアット 500e アイコン 弊社代車 新車保証継承 Uconnect ドラレコ付き ETC アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 360℃パークセンサー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ オートパークブレーキ

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット 500e アイコン 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    335万円

  • フィアット 500e アイコン 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    478万円

関東
585
76.6万円
関西
277
68.8万円
東海
280
71.4万円
北海道
184
84.1万円
九州
290
69.9万円
東北
291
76万円
北陸・甲信越
238
79.4万円
中国
154
76.6万円
四国
83
71.6万円
地域別台数
関東
17
362.6万円
関西
5
274.1万円
東海
3
401万円
北海道
1
278万円
九州
4
343.4万円
東北
2
365.7万円
北陸・甲信越
3
317.3万円
中国
1
335万円
四国
2
303.5万円

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パッソと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フィアット  500e
115万円191.3万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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