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パッソとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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パッソとトランジットの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  トランジット
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 508万円992万円
トランジットの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 4WD 社外ナビ TV キーレスキー フロントフォグ     オイル交換済み

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 純正オーディオ シートヒーター スマートキー ステアリングスイッチ ワイパーデアイサー 障害物センサー オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC LEDヘットライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 軽減ブレーキ 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC クリアランスソナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止 ABS 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ/バックカメラ/ワンセグTV/スマートキー/LEDライト

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    138万円

  • トヨタ パッソ パッソ X Lパッケージ キリリ 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV CD再生 オートエアコン アイドリングストップ スペアタイヤ スペアキー 取扱説明書有り パワーウィンドウ パワーステアリング ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ バックモニター

    本体価格
    97万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トランジット キャンピング 8人乗り ディーゼル車 FFヒーター 家庭用エアコン シンク ガスコンロ 電動式プルタウンベッド 上下電動式テーブル 水栓トイレ シャワールーム ETC バックカメラ サイドオーニング ソファー 電動換気扇 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    508万円

  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    575万円

  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    992万円

関東
558
75万円
関西
216
76.6万円
東海
287
74.5万円
北海道
145
79.5万円
九州
314
76.5万円
東北
265
79万円
北陸・甲信越
190
81万円
中国
161
76万円
四国
83
75.5万円
地域別台数
関東
2
750万円
関西
0
---
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとトランジットのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  トランジット
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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