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パッソとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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パッソとスーパーグレートの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 154万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
2323 中古車掲載台数 179
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減・コーナーセンサー・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/ドライブレコーダー/ETC/LEDライト

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 禁煙車 ナビゲーション CD録音 スマートキー オートライト アイドリングストップ シートリフター バニティミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビTV スマートキー ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ TVナビ バックカメラ 56000km 記録簿

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正メモリナビ/ワンセグTV Bluetoothオーディオ対応ナビ LEDヘッドライト 社外14インチアルミホイール スマートキー ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    80.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト 純正ナビ 冬タイヤ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 5000キロ ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ CD バックモニター マニュアルエアコン 前後録画ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ CD DVD USB AUX スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートライト コーナーセンサー

    本体価格
    83.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう スーパーグレート 10t ダンプ 極東開発工業ロングダンプ 7速 380馬力(カタログ値) 定員2名 アルミ燃料タンク200L

    本体価格
    600万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ PJ-FV50JY 極東 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ Lゲード

    本体価格
    1200万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート プレミアムエグゼクティブ 

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    応談

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    1595万円

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    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 大型Lゲートダンプ 大型HARDOXLゲートダンプ  極東開発 板厚(HARDOX) デッキ6mm サイドゲート4.5mm テールゲート6mm フロントパネル4.5mm

    本体価格
    応談

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  • 三菱ふそう スーパーグレート スーパーグレート 4段クレーン 高床 積載11800Kg 高床 タダノ4段クレーン

    本体価格
    682万円

関東
568
76.4万円
関西
269
68.6万円
東海
279
70.8万円
北海道
176
82.3万円
九州
283
69.5万円
東北
287
77.2万円
北陸・甲信越
232
77.7万円
中国
152
75.6万円
四国
77
69.4万円
地域別台数
関東
28
620.6万円
関西
23
673.2万円
東海
21
1558.9万円
北海道
60
668.6万円
九州
20
714.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
18
504万円
四国
1
750万円

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パッソとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱ふそう  スーパーグレート
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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