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パッソとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   GMC  ユーコン
VS
3.3万円181.9万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 55万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 29
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシIIオートエアコンスマートキー

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正ナビ パノラミックビュー スマートアシスト3 コーナーセンサー 運転席シートヒーター ETC ドライブレコーダー LEDランプ LEDフォグ オートハイビーム オートエアコン スマートエントリー

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビテレビ エンジンスターター

    本体価格
    26.4万円

  • トヨタ パッソ モーダ チャーム スマートアシスト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙  SDナビ付

    本体価格
    100万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ケンウッドナビTV HIDライト 純正14AW インテリキー

    本体価格
    47.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    93.7万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    1110万円

  • GMC ユーコン SLE 5.3 V8 4WD レザーシート サンルーフ BOSEサウンド パワーランニングボード パワーサードシート パワーリフトゲート

    本体価格
    458万円

  • GMC ユーコン SLE1 4.8 V8 

    本体価格
    98万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入車両 HIDヘッドライト 純正20インチAWフリップダウンモニター フロント&サイド&バックカメラ サンルーフ シートヒーター シートクーラー AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    568万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD ロング 黒革 後席モニター Bカメラ 社外26インチ Pバックドア HUD シートヒータ ステアリングヒータ

    本体価格
    574万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

関東
579
74.5万円
関西
296
71.4万円
東海
289
71.9万円
北海道
168
79.7万円
九州
282
70.2万円
東北
290
77.1万円
北陸・甲信越
224
75.1万円
中国
135
72.4万円
四国
78
72.4万円
地域別台数
関東
8
569.1万円
関西
2
157.3万円
東海
4
458.5万円
北海道
3
123.7万円
九州
4
125.8万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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パッソとユーコンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   GMC  ユーコン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 5300~6200
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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