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パッソとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   GMC  サバーバン
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
2348 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    25.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 本州仕入 ワンオーナー 禁煙車 WAKOSコーティング 新品バッテリー付 スタッドレスタイヤ付 純正ナビ ワンセグ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリナビ CD Bluetooth ETC バックカメラ キセノンヘッドライト

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ BT 衝突被害軽減システム オートハイビーム ETC メモリーナビ TV Bカメラ SD CD LEDヘッドランプ プッシュスタート 新品タイヤ スマートキー ドライブレコーダー クリアランスソナ―

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0X特別仕様車ユーロスタイル 360度カメラ映像TRD仕様SDナビワンセグTV53000キロTRD14インチアルミノーマルタイヤTRDブラックルーフ仕様

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC 衝突回避支援システム

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 4WD/禁煙車/社外ナビ/ETC/ドラレコ/フルセグ/スマートアシスト/衝突被害軽減システム/誤発進抑制機能/オートマチックハイビーム/クリアランスソナー/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/純正フロアマット/

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 社外ナビTV BT スマアシIII 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警報 前後誤発進抑制 オートハイビーム 前後ソナー ETC オートライト プッシュスタート スマートキー 純正14インチSW

    本体価格
    107.7万円

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    268万円

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    217万円

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    本体価格
    159.5万円

  • GMC サバーバン GMCサバーバン VORTECエンジン積替公認1ナンバー アルパインビッグX 35インチタイヤ リフトアップ ワンオフマフラー ヒッチメンバー950申請済

    本体価格
    598万円

  • GMC サバーバン 5.7 AWD 97y 3インチリフト リア観音開 本革 ヒッチ

    本体価格
    応談

  • GMC サバーバン 9インチリフト 40インチタイヤ 

    本体価格
    150万円

関東
570
75.7万円
関西
279
68.5万円
東海
280
71.2万円
北海道
177
82.5万円
九州
299
68.6万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
228
77.6万円
中国
149
76.2万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
---

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パッソとサバーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   GMC  サバーバン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 5700~7400
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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