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パッソとバンデューラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   GMC  バンデューラ
VS
3.3万円185.4万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 151.2万円380万円
バンデューラの相場表を見る
2275 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ プラスハナ GPKG 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Mナビ ワンセグTV キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ 記録簿 ABS ESC CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV/純正ビルトインETC/スマートキー/ハロゲンライト/アイドリングストップ/横滑り防止装置/エアバッグ/電動格納ミラー/取扱説明書/スペアキー/パワステ/ABS/パールホワイト

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ワンオーナー 車検R9年4月 走行38718KM 被害軽減ブレーキスマートアシストII キーレス ナビフルセグTV バックカメラ ETC フロアマット バイザー 社外AWスタッドレス付

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 社外前後ドラレコ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ パッソ X ユルリ 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ ワンセグ Bluetooth ETC LEDライト アイドリングストップ スマートキー ベンチシート バックモニター オートエアコン

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 走行距離36000km・車検令和8年10月・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・TV・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・フロントフォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・スペアキー

    本体価格
    57.2万円

ピックアップ中古車
  • GMC バンデューラ G25ミディアムバン VANdura25 国内未登録 ルーフキャリア ヒッチメンバー付 パワステ OWNER'S MANUAL付

    本体価格
    380万円

  • GMC バンデューラ スタークラフト 革シート 社外マフラー 8ナンバー登録

    本体価格
    151.2万円

  • GMC バンデューラ エクスプローラー 

    本体価格
    350万円

  • GMC バンデューラ スタークラフトGT 新車並行車8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    応談

  • GMC バンデューラ ティアラ2500 新車並行車 8ナンバーキャンピング登録

    本体価格
    278万円

  • GMC バンデューラ 2500 

    本体価格
    177万円

関東
570
75.9万円
関西
238
72.1万円
東海
273
76.5万円
北海道
177
83.1万円
九州
290
72.8万円
東北
277
76.5万円
北陸・甲信越
213
79.7万円
中国
146
76.3万円
四国
91
71.6万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
1
350万円
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151.2万円
四国
0
---

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パッソとバンデューラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   GMC  バンデューラ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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