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パッソとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日野自動車  プロフィア
VS
3.3万円181.6万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 153
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 車両品質評価書付/衝突軽減ブレーキ/ナビ/テレビ/ラジオ/CD/DVD/バックカメラ/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/ETC車載器/スマートキー/プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリ―ナビ/ワンセグテレビ/ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト2 バックカメラ LEDヘッドライト SDナビ(NSZT-W66T) 社外アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ Bluetooth ワンセグテレビ キーレスリモコン

    本体価格
    34万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フルセグTV ETC ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth バックモニター ベンチシート アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー オートエアコン CD再生

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    38.7万円

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    応談

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    295万円

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    650万円

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    応談

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    525万円

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    本体価格
    470.8万円

  • 日野自動車 プロフィア 9.9t 平ボデー 9.2m荷台長 360馬力(カタログ値) 7速MT 定員2名

    本体価格
    500万円

  • 日野自動車 プロフィア クレーン4段 10t超 アルミブロック パブコ 古河ユニック ラジコン フックイン スタンション 床フック メッキ付 管理番号C45668

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア グラプロ ダンプ No.D034 

    本体価格
    応談

関東
588
76.7万円
関西
230
75.9万円
東海
263
76.9万円
北海道
145
81.5万円
九州
291
73.7万円
東北
269
77.1万円
北陸・甲信越
201
79.2万円
中国
156
77万円
四国
81
73.8万円
地域別台数
関東
32
747.8万円
関西
27
501.3万円
東海
17
1040.2万円
北海道
49
667.3万円
九州
17
672.6万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
3
---
四国
3
622.5万円

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パッソとプロフィアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日野自動車  プロフィア
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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