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パッソとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日野自動車  レインボー
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
2199 中古車掲載台数 12
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 7インチナビ/オートライト/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー DVD Bluetooth 社外エンジンスターター フロントフォグ フロントガラス熱線 ライトレベライザー  ドアバイザー 電格ドアミラー

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ パッソ プラスハナ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター オーディオ オートエアコン ドラレコ スマートキー ドアバイザー 横滑り防止装置 アイドリングストップ ステアリングスイッチ 盗難防止システム ワイパーデアイサー

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ SDナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステリモ オートライト HID フォグ ドライブレコーダーF 14インチ純正アルミ スマートキー ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ CarsOsaka:3B6972

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レインボー 観光バス 27人乗り 27人乗り 6速MT ターボ 自動ドア エアサス 7m 法定整備 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 57人乗 塗装済 

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    200.8万円

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    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 レインボー 万キロ ターボ車 5速マニュアル 29人乗り バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り ETC 6速MT 自動ドア 車検1年

    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 レインボー 37人乗り ターボ 37人乗り 5速MT ターボ 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年 7m

    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 レインボー アンダーフロアバス 26人乗り 自動ドア 6速MT 車検1年

    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 

    本体価格
    250万円

関東
566
76.4万円
関西
227
75.8万円
東海
279
78.4万円
北海道
143
78.8万円
九州
291
74.4万円
東北
257
78.6万円
北陸・甲信越
201
81.3万円
中国
157
76.8万円
四国
78
70.6万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとレインボーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日野自動車  レインボー
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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