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パッソとセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   日野自動車  セレガ
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 295万円1480万円
セレガの相場表を見る
2337 中古車掲載台数 21
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ オートライト スマートアシスト スマートキー プッシュスタート Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 禁煙車 Buletooth ETC DVD再生CD再生 ワンオーナースマートキー アルミホイール タイヤ4本新品交換

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ 中古車3年保証

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシ 純正ナビ 全周囲カメラ TV LEDライト ETC 前後ドラレコ Bluetooth スマートキー CD再生 AUX接続可 イモビライザー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ2 ワンセ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト&フォグ オートハイビーム フルエアロ チェッカーデカール 7インチSDナビ パノラミックビューモニター ETC 14インチAW 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    94万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    455.8万円

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    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 セレガ ハイデッカー・キャンピング エアサス・バックカメラ・社外ホイール・社外ディスプレイオーディオ・社外フリップダウンモニター・サロン・ベット・エアコン・パワステ・8人乗り

    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス仕様 62人乗り 走行112万km 冷蔵庫 水道 エアサス

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 セレガ 53人乗り 自動ドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・リアビューモニター・ドアラレコ(前後カメラ)・貫通トランク・法定点検整備付

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 セレガ 観光バス 55人乗り 全塗装 タイヤ新品 部品交換 バックカメラ リアモニター リクライニング 冷蔵庫

    本体価格
    1480万円

  • 日野自動車 セレガ セレガショート 観光仕様 29人乗り セレガショート 観光仕様 29人乗り

    本体価格
    1320万円

  • 日野自動車 セレガ 観光仕様 55人乗り ターボ 55人乗り 観光仕様 自動ドア 6速MT ターボ エアサス 前後モニター Bカメラ ETC 貫通トランク3本 サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    860.8万円

関東
569
76.5万円
関西
274
68.8万円
東海
281
70.6万円
北海道
176
82.3万円
九州
283
69.3万円
東北
287
77.2万円
北陸・甲信越
232
77.7万円
中国
154
76.4万円
四国
81
72万円
地域別台数
関東
9
465.4万円
関西
4
512万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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パッソとセレガのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日野自動車  セレガ
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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