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パッソとレンジローバーイヴォークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
VS
3.3万円194.2万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 108.9万円868万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
2386 中古車掲載台数 363
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/社外 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 社外SDナビ フルセグTV BTETC

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー ETC ベンチシート 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム 保証書

    本体価格
    109.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    117万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X KENWOODナビ7インチ ETC バックカメラ マット クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X 

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    551.2万円

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    本体価格
    647.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    574.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/シートヒーター/全方位カメラ/フルセグTV/純正ナビ/パワーバックドア/純正18インチAW/クルーズコントロール/ETC車載器/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続

    本体価格
    208.3万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックデザイン 純正ナビ 360度カメラ AppleCarPlay 黒革シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポット 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正20インチ黒アルミ

    本体価格
    438.5万円

関東
575
75.7万円
関西
287
68.7万円
東海
292
71.1万円
北海道
183
83.7万円
九州
300
69万円
東北
292
77.9万円
北陸・甲信越
226
76.2万円
中国
153
76.2万円
四国
78
69.4万円
地域別台数
関東
127
415万円
関西
54
414.8万円
東海
81
420.4万円
北海道
16
363万円
九州
22
329.8万円
東北
18
419.6万円
北陸・甲信越
20
450万円
中国
20
339.8万円
四国
5
540.2万円

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パッソとレンジローバーイヴォークのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ランドローバー  レンジローバーイヴォーク
115万円191.3万円 新車時価格 461万円1036万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1905×1650
996 排気量(cc) 1498~1999
69 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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