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パッソとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  eKアクティブ
VS
3.3万円189.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 14.9万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 4WD フォグランプ キーフリー オートエアコン ナビ ワンセグTV ETC アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制ナビワンセグTVバックカメラETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 禁煙車 パナソニックHDDナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ETC2.0 ドライブレコーダー キーレス 運転席助手席エアバッグ 社外アルミホイール プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth付ナビ搭載!ドラレコ・ETC・バッ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 コーナーセンサー 先行車発進告知機能 ドラレコ Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト CD/DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    135万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 車検2年整備付 ナビテレビETCBluetooth

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ワンオーナー車 スマートキー スターター LEDヘッドライト ポータブルナビ ドラレコ 車検R10年2月 禁煙車

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 車検令和8年9月 4WDモデル 修復歴なし タイミングベルト94724キロ時交換済み 電調ミラー 14インチ純正ホイール キーレス ドアバイザー パワーウィンドウ プライバシーガラス AC AM FM Wエアバッグ ABS

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD インタークーラーターボ 4WD 寒冷地仕様 純正14インチアルミ オートエアコン CDデッキ パナソニックETC 電動格納ミラー格納ミラー シートヒーター パワーウインドー SRSエアバッグ

    本体価格
    39.9万円

関東
568
75.3万円
関西
229
74万円
東海
271
75.8万円
北海道
162
80.8万円
九州
296
73.1万円
東北
271
76.9万円
北陸・甲信越
202
80.9万円
中国
144
76.5万円
四国
88
72.8万円
地域別台数
関東
2
27.4万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとeKアクティブのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  eKアクティブ
115万円191.3万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
996 排気量(cc) 657
69 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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