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パッソとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  デリカスペースギア
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 30万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 59
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0+Hana Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 16000キロ ワンオーナー 純正Tコネクトメモリーナビ フルセグ DVD CD バックモニター マニュアルエアコン ハロゲンヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X リース可 スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 1オーナー モデリスタ14AW リアスポ メモリーナビフルセグ バックカメラ ベンチシート ブレーキアシスト ヒルスタート 横滑り防止 アイドリングS 盗難防止 スマートキー ETC Tチェーン式

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト2・純正SDナビ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 アイドリングストップ 車線逸脱警報 ワンオーナー ベンチシート キーレスエントリー CD再生 社外アルミ マニュアルエアコン デュアルエアバック

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ブレーキアシスト イクリプスSDナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    132.4万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD カロッツエリアオーディオ・ETC・ルーフキャリア・HDIヘッドライト・輝オートリアウィング・ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

関東
577
76.9万円
関西
229
75.5万円
東海
277
77.5万円
北海道
149
81.8万円
九州
290
73.3万円
東北
273
77.2万円
北陸・甲信越
196
79.7万円
中国
158
76.5万円
四国
83
72.9万円
地域別台数
関東
13
110.6万円
関西
5
79.5万円
東海
5
130.8万円
北海道
6
143.9万円
九州
5
100.2万円
東北
4
92.3万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
141.7万円
四国
16
168.9万円

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パッソとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  デリカスペースギア
115万円191.3万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
996 排気量(cc) 2350~2972
69 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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