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パッソとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  デリカスターワゴン
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 75万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 22
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンオーナー 禁煙車 走行3.4万Km 純正SDナビ&地デジTV Bluetooth ミュージックサーバ ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アイドリングストップ レーンアシスト

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ETC Bカメラ ナビ付 スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正CDオーディオ スマートアシスト プッシュスタート コーナーセンサー ETC オートライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 1オーナー・買取直販・ETC・トヨタ純正ナビ・フルセグテレビ・Bluetooth接続・シートヒーター・キーレスエントリー・アイドリングストップ・ベンチシート・衝突安全ボディ・横滑り防止機能

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 2年車検(付)・スマアシ・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/BT・スマートキー・シートヒーター・Pスタート・LED・エコアイドル・ミラーヒーター・寒冷地仕様・業販可

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビ付きETCフォグランプ付き ユーザー買取り車両 純正HID スマートキー レーダー探知機 ドライブレコーダー

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 後期/衝突回避支援ブレーキ機能/車線逸脱警報機能/オートハイビーム/前後ソナー/フルセグナビ/Bカメラ/DVD再生/Bluetooth/スマートキー/オートライト/シートヒーター/ETC

    本体価格
    82.1万円

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    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

関東
569
75.4万円
関西
275
68.9万円
東海
284
71.3万円
北海道
175
83.1万円
九州
301
69.2万円
東北
302
77.8万円
北陸・甲信越
231
77.9万円
中国
155
77.3万円
四国
78
69.2万円
地域別台数
関東
5
179.4万円
関西
1
198万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
5
153.9万円
東北
2
260.5万円
北陸・甲信越
2
171.4万円
中国
3
152.7万円
四国
1
115万円

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パッソとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  デリカスターワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
996 排気量(cc) 1997~2476
69 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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