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パッソとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  デリカスターワゴン
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
2176 中古車掲載台数 20
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正SDナビ/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/バックカメラ/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/フォグランプ/ウィンカーミラー/電動格納ミラー/横滑り防止装置/ETC/禁煙車

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ディーラーOPナビ ワイパーデアイサー スマートキー キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    35.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証付 アルミ CD PS PW ABS AC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X /メモリーナビ/BluetoothAudio/車検2年含/音楽録音/ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ フル装備 スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙車/純ナビ/ステリモ/Bカメ/ドラレコ/純正フロアマット/スマートアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/横滑り防止/ドアバイザー/スマートキー

    本体価格
    94.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ LEDヘッドライト スマートキー 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 4WD スマートアシスト 衝突警報機能 被害軽減ブレーキアシスト クリアランスソナー 運転席シートヒーター 社外メモリナビゲーション Bluetooth プッシュスタート スマートキー オートライト

    本体価格
    131.9万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外モニター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

関東
562
76.4万円
関西
226
75.4万円
東海
272
77.9万円
北海道
141
79.5万円
九州
282
74.3万円
東北
260
78.8万円
北陸・甲信越
199
80.1万円
中国
155
75.8万円
四国
79
70.9万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
3
149.6万円
東海
2
225万円
北海道
0
---
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
165万円
四国
2
270万円

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パッソとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  デリカスターワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
996 排気量(cc) 1997~2476
69 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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