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パッソとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   三菱  プラウディア
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
2276 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/社外ナビ・テレビ/キーレスエントリー/ドライブレコーダー装着/横滑り防止機能/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ドラレコ 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ナビ Bカメラ スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 走行31700km

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト搭載・AHB・SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ワンオーナー・ハーフレザーシート・ETC・ドライブレコーダー・地デジTV・バックカメラ・純正18インチAW・パワーシート・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・シガーソケット・ステアリングスイッチ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP レーダークルーズ 黒本革シート 全席パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDライト ビルトインETC 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド&バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP ユーザー様買取直販車・WORK20インチAW・車高調・柿本改マフラー・純正HDDナビ・バック&サイドカメラ・セミアニリン本革シート・シートヒーター&ベンチレーション・銀粉本木目フィニッシャー・レーダークルーズ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 車検整備付き ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC クルコン パワーシート HID インテリジェントキー 純正18インチAW

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP 黒革仕様

    本体価格
    66万円

関東
568
75.9万円
関西
235
72.1万円
東海
274
76.5万円
北海道
174
83.3万円
九州
293
73.3万円
東北
283
76.7万円
北陸・甲信越
212
80.1万円
中国
152
76.6万円
四国
85
71.5万円
地域別台数
関東
4
115.6万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円

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パッソとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   三菱  プラウディア
115万円191.3万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3696
69 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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