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パッソとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   モーク  ミニモーク
VS
6.4万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 288.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
2228 中古車掲載台数 9
  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマートアシスト・ナビ・バックカメラ・スマートキー・ドライブレコーダー・CD再生・オートリトラミラー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ オートハイビーム ビルトインETC コーナーセンサー プッシュスタート アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDデッキ ETC キーレス フル装備

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ/TV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 1年保証付 アルミ ETC  アイドリングストップ  CD AC  AM FM CD

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 盗難防止システム パワーステアリング エアコン ETC ESC キーフリーシステム ワンセグTV ABS デュアルエアバック メモリーナビ パワーウィンドウ アイドリングストップ機能 TVナビ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ/TV/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    79万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム スマアシIII アイドリングストップ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 地デジナビ バックカメラ ETC ベンチシート LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー キーフリー タイミングチェーン 14インチアルミ

    本体価格
    15万円

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  • モーク ミニモーク モークハードトップ 

    本体価格
    応談

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    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク カルフォルニアン モークカルフォルニアン ヒーター リアモニター

    本体価格
    288.3万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    365万円

  • モーク ミニモーク モーク 車検2年/左ハンドル/4速MT/幌/レザー調シート

    本体価格
    350万円

  • モーク ミニモーク 1000キャブ左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

  • モーク ミニモーク カジバモーク 12インチワタナベホイール 4速マニュアル

    本体価格
    応談

関東
559
75.6万円
関西
214
75.5万円
東海
304
73.4万円
北海道
137
80.8万円
九州
320
77.9万円
東北
268
79.2万円
北陸・甲信越
176
81万円
中国
159
76.5万円
四国
91
78.1万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
1
378万円
東海
3
353.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとミニモークのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   モーク  ミニモーク
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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