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パッソとリョーガワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとリョーガワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  リョーガワゴン
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 50万円75万円
リョーガワゴンの相場表を見る
2381 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー ディーラー保証 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 フルセグTV ETC ベンチシート LEDヘッドランプ スマートキー 記録簿

    本体価格
    115万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S フルセグ/ETC/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減装置 車線逸脱警報 誤発進抑制制御

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ ワンセグ Bluetooth ETC LED バックモニター ベンチシート スマートキー アイドリングストップ オートエアコン CD再生 盗難防止装置

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ Bluetooth対応SDナビTV バックカメラ スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 誤発進抑制機能 先行車発進検知 LEDヘッドライト LEDフォグ ステアリングリモコン 純正14AW

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートアシスト/エクリプスナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生機能/BTオーディオ/ETC/ドアバイザー/ベンチシート/オートエアコン/プッシュスタート/スマートキー/パーキングセンサー/LEDヘッドラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) バックカメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 後方クリアランスソナー ハロゲンオートヘッドライト

    本体価格
    69.3万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リョーガワゴン 2.0 社外ナビ/ワンセグ/前後ドラレコ/ETC/15AW

    本体価格
    50万円

  • 光岡自動車 リョーガワゴン 1.8 4ナンバー3人乗リ仕様

    本体価格
    75万円

関東
571
75.1万円
関西
282
68.9万円
東海
286
71.4万円
北海道
174
82.9万円
九州
299
68.9万円
東北
303
78.1万円
北陸・甲信越
231
77.7万円
中国
158
77.2万円
四国
77
68.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リョーガワゴンの中古車を探す

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パッソとリョーガワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  リョーガワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 246.1万円303.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1450  他
996 排気量(cc) 1769~1998
69 最高出力(馬力) 125~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

個性的なマスクのステーションワゴン

ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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