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パッソとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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パッソとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
3.3万円184.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 58.8万円99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
2369 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナーナビTVバックカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 

    本体価格
    34.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ETC・Bluetooth・1年保証・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ セーフティセンス 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ ワンオーナー 整備記録簿 ワンセグ内蔵メモリー CD再生 Bluetooth対応 スマートキー イモビライザー ベンチシート オートエアコン 純正アルミ 横滑り防止装置 ABS 全席パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト 衝突軽減 純正ナビ フルセグ スマートキー Bluetooth接続可 CD再生可 ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 7インチナビ ブルートゥース CD・DVD再生 バックモニター オートエアコン アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ ワンオーナー ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム トヨタ認定中古車/全周囲カメラ

    本体価格
    143万円

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    58.8万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

関東
568
75.4万円
関西
276
69.1万円
東海
284
71.2万円
北海道
175
83.1万円
九州
300
69.4万円
東北
302
77.8万円
北陸・甲信越
231
77.8万円
中国
155
77.3万円
四国
78
68.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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パッソとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   光岡自動車  ヌエラ6-02
115万円191.3万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
996 排気量(cc) 1496~1797
69 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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