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パッソとAD-MAXバンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとAD-MAXバンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  AD-MAXバン
VS
9.8万円215.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 170万円
AD-MAXバンの相場表を見る
2224 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 純正CDオーディオ ABS 横滑り防止装置 フォグランプ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ナビ/ブルートゥース/バックカメラ/ETC/ワンセグTV

    本体価格
    42万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正14インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    146.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 6000キロ ロングラン保証  ナビ バックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー 車検整備付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD ナビレディーパッケージ・禁煙車・寒冷地仕様・運転席シートヒーター・ワンオーナー・ワンセグナビ・バックカメラ・社外アルミ・

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 7インチ純正ナビ・前後ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・フォグライト・オートエアコン・キーフリー・フルセグ・Bluetooth

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S プッシュスタート オーディオCDチューナー スマートアシストIII オートハイビーム ABS エアーバック ドラレコ前後 アイドリングストップ

    本体価格
    100.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ フルセグナビ Bluetooth ドラレコ バックカメラ スマートキー2個 車検整備付

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD-MAXバン 1.5 VX 

    本体価格
    170万円

関東
555
76万円
関西
221
75.5万円
東海
299
74.1万円
北海道
139
80.7万円
九州
324
78.5万円
東北
257
79.6万円
北陸・甲信越
182
79.8万円
中国
162
76万円
四国
85
77.2万円
地域別台数
関東
1
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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AD-MAXバンの中古車を探す

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パッソとAD-MAXバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   日産  AD-MAXバン
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1680×1810  他
996 排気量(cc) 1497~1973
69 最高出力(馬力) 55~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 12.4~15.4km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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